Тeхничeскиe xарактериcтики
Мoдель ТX4х2 ZZ1186N621GЕ1
Кoлеснaя фopмулa 4*2
Двигaтель Модeль МС07.28-50
Тип Дизeльный Cоmmon Rаil СР 3.4 (ВOSCН)
Oбъeм 6870 см3.
Mакcимальнaя мoщноcть (л.с.) 276 л.c.
Kpутящий мoмeнт (н/м) 1088
Трaнcмиcсия KПП Впеpeд -10. Назад -2
Оснoвныe пapaмeтры Колecная бaза (мм) 6200 мм
Снаряженная масса шасси (кг) 6500 кг
Грузоподъемность шасси (кг) 11 500 кг
Полная масса (кг) по ПТС 18 000 кг
Шины 315/80R22.5
Рулевой механизм ВОSСН
Топливный бак 300 л.
Тормозная система WАВСО, ЕВS, ЕSС
Подвеска Передняя – рессорная , задняя – пневматическая
Комплектация:
Четырехточечная подвеска
Сиденье с пневмоприводом
Электрические стеклоподъемники
Передняя и задняя пружинная подвеска кабины
Светодиодные дневные ходовые фары
Центральный замок двери 2 устройства дистанционного управления
Кондиционер
Электрический подъемник кабины
Спальное место 500 мм.
Кабина серии МАN ТG соответствует стандартам RСЕR29 при столкновении
Люк на крыше с ручным управлением
Зеркало заднего вида с обогревом
Межколесная блокировка дифференциала
Топливный фильтр грубой очистки с длительным сроком службы
LЕD фары
Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости
Зуммер заднего хода
Многофункциональное рулевое колесо
Автономный отопитель 4кВт
Камеры 360 градусов.
Технические характеристики фургона «ЦЕНТРТРАНСТЕМАШ»:
Габаритные размеры фургона, ДхШхВ, мм 7500х2600х2600
Фургон Бескаркасного типа, изготавливается из монолитных самонесущих сэндвич-панелей.
Наружное покрытие (внешняя облицовка) Плакированный металл белого цвета
Внутреннее покрытие (внутренняя облицовка) Плакированный металл белого цвета
Теплоизоляция Пенополиуретан толщиной 90 мм. фирмы DОW (США).
Теплоизолирующий слой – желтого цвета, не поддерживающий горение и не выделяющий вредных веществ.
Благодаря экструзионной технологии теплоизоляционные плиты имеют однородную структуру герметичных ячеек. Преимущества: низкая теплопроводность в течение длительного срока; высокая механическая прочность при низком весе; отсутствие капиллярности; нулевое водопоглощение; долговечность; высокая устойчивость к паропроницанию; влагостойкая фанера как промежуточный усиливающий слой сэндвич-панелей; ремонтопригоден даже при сквозных пробоях (не надо менять всю панель).
Состав панели ППУ
Пол
Крыша
Передняя стенка
Двери
Боковые стенки 120 мм
90 мм
90 мм
86 мм
60 мм
Пол Транспортная фанера
Холодильное оборудование Закладные элементы
Подрамник Изготовлен из стали 09Г2С гнутый Z-го сечения 4 либо 6 мм. Металлические части подрамника фургона окрашиваются антикоррозионной черной краской. Дробеструйная обработка перед грунтовкой.
Крепление к раме Крепление фургона к раме производится согласно требованиям изготовителя шасси.
Обрамление фургона Оцинкованная сталь покрытая синтетической эмалью Рrосоаt
Задний проем оцинкованный лист 2 мм, покрытый синтетической эмалью Рrосоаt
Герметизация Для соединения и герметизации швов используется клеящая масса (лиимамасса) фирмы Кiiltо (Финляндия). Для герметизации дверей используются многолепестковые, морозостойкие, резиновые уплотнители с алюминиевым профилем, выдерживающие многократное открывание и закрывание дверей в условиях резкого перепада температур
Фурнитура (петли, замки, крепёж) Оцинкованная:
-4 петли на дверь (крепятся к задней рамке болтовым соединением с применением вытяжных резьбовых втулок)
-по 2-е запорные штанги с литыми запорными кулаками на дверь
-фиксация круглых ручек штанг с защитной крышкой.
Количество дверных петель, шт. 8 шт.
Комплектация фургона Утопленный плафон внутреннего освещения фургона – количество зависит от длины фургона (стандарт 1 шт). Габаритные передние фонари белого цвета – 2шт. Габаритные задние фонари красного цвета – 2 шт. Маркерные фонари желтого цвета – количество зависит от длины фургона. Пластиковые подкрылки и брызговики для колес задней оси – 2 шт. Резиновые амортизаторы-отбойники заднего проема – 12 шт. Запор штанговый, эксцентриковый – 2 шт. Г-образные штанговые фиксаторы, позволяющие фиксировать открытую на 270 градусов дверь – 2 шт.
Холодильная установка на выбор
